今天三大指数集体上涨，整体表现还是可以的，上证指数当前位置是3352点，向上面临阻力位3450点，向下的支撑位在3160点，处在一个比较尴尬的境地，向上的空间不大，向下的空间也不大。接下来最有可能的走势就是窄幅震荡整理。在这个区间内，呈现出无规则性。

话说回来，如果明天上冲3400或者下周上冲3450附近，最好还是要减一些仓位，这个行情下，保留一部分现金资产是最正确的策略，这样的话，进可以攻，退可以守。这是应付接下来的长期“震荡市”最好的办法。

今天的个股有超过3800只上涨，表现还是比较强势，成交额在1.3万亿左右，也是正常的量能情况。从板块上来看，最近出现了持续性的热点，昨天也已经有明确的指出来，今天盘中的表现还是可以的，很多军工股以及卫星导航相关概念股出现了涨停潮。

印巴冲突是一个重大事件，短时间内不会结束，并且在相当长一段时间内持续了上热榜，市场炒作的热情会进一步传导。这也给近一段时间的热点“一日游”行情点缀了一点颜色。要不然，天天热点板块一日游，整个市场也变的太”丧“了。

重要的事情说三遍：军工股以及相关的航空航天概念股，会有较强的热点持续性。

今天减了一半仓位的英维克，瞬间感觉到压力小了很多。因为它昨天高开并且开盘在34.5的阻力位以上，当时想着实现红盘后再减仓，但昨天却是冲高回落，到昨天收盘后，我后悔了。今天开盘后，它又再次冲高，回补昨天的盘中高点时，我减出来一半，昨天为了到成本价以上再卖，我已经等了一天时间了，今天不想再等了，因为心里压力有点大。

今天还有一些人发私信问过来，其实我昨天的文章已经说的很明白了，它不像ST华通那样有把握，我也没有想过要一直长期重仓持有它，因为我也承受不了太大的风险。目前英维克的亏损不足8000元，心瞬间放空了。

想想前段时间亏损达到12万，然后通过大幅度的加仓，加仓后该标的迅速上涨10多点，到目前为止，英维克的亏损不足万元，这已经算是赢了。当前总资产是102万5000多，仓持两只股票，总仓位已不足6成，兜兜转转，起起落落，结果总算还是好的。

回望过去，最近也确实出了一些失误，目前为止，ST华通已经上涨到了8块的位置。现在看，是踏空了。就在一周前，我还是幻想着卖掉ST华通，然后补仓英维克，待英维克亏损赚回来后，再逢低加仓进华通，这个”如意算盘“打的太响了。华通的列车，趁着我卖出的那个小空隙，已经加速开走了，结局完全出乎意料。

英维克当时在31块附近的位置，也确实比较有吸引力，这也是我有补仓想法的最重要的原因。当然，这里面也并非全部是失误，英维克在加仓后，仅仅微调了两个交易日，然后就开始迅速上涨了。

关于补仓的话题，盘中有几个朋友聊到，这里说说我的看法。

一般的，我不怎么补仓的，也很少补仓。买入的价格，就是默认的估值比较低的价格，正常情况下，它会实现向上涨的一个过程。如果持有了相当长一段时间后，它依然没有涨，最有可能情况就是，当初的估值判断可能是错误的。

假如当初的估值判断是错误的，那么，如果它向下下跌，至少会有一段不小的跌幅，这样的话，才能以肉眼可见的方式，重新判断估值。比如说，一只股票，我认为它在10块钱的位置是低估了，这个时候，会进行买入，买入后它可能在10块钱附近的位置震荡，也有可能马上上涨。如果是这两种情况，我认为是完全正常的。

还有一种情况，就是它慢慢的下跌了，这就反推当初的估值判断可能是错误的，如果当初是错误的，那么，与它临近的位置去补仓，没有任何实现意义，也就是说，既然当初是错误的，没有必要再错上加错。换句话来说，就是假如10块的位置是低估的，那么，它要么上涨，要么判断错误。

如果是判断错误，也就是说，当初的10块的位置并不是低估的，既然是这样，那么，它跌到9.5元或者9元也一定不会变的低估。反过来说，假如它跌到了6块钱附近了，这个时候，重新评估它的价值的准确率就会很高。在这个时候补仓或者加仓，成功率就很大。

我一般的很少补仓，以前买过一个胜宏科技，买入后亏了有20多点，后面我补了一倍的仓，最终实现了盈利。包括最近补仓的英维克也是同样的逻辑。反过来看，尽管老凤祥拿了那么久没有实现盈利，但我并没有补仓，再反过来看，假如明天早上它跌到30块的位置，我毫不犹豫的就会满仓买进它。

买入后没有实现收益，要么持有的时间不够，它还没有展现出它的优越性，要么就是估值判断错误。如果出现估值判断错误，当它跌到下一个估值区间后，再买入才是正确的。